История авиакомпании Добролет



Компания Добролет берет свое начало 17 марта 1923 года, но на тот момент это совершенно другая организация, которая была основана как Российское акционерное общество Добровольного воздушного флота — «Добролёт». Цель этого общества была заявлена как развитие воздушного флота в РСФСР. Среди задач общества Добролет значились: организация пассажирских и грузовых авиаперевозок, а также решение разичных задач народного хозяйства и развитие авиации в целом.

Но уже к 1930 году общество было упразднено и на его месте было создано Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны. Но уже к 1930 году общество Добролет добилось хороших результатов и к этому году было создано авиалиний на общую протяженность в 26 тысяч километров. Количество перевезенных пассажиров исчислялось 47 тысячами, а количество перевезенных грузов равнялось 408 тоннам.

В 1932 году ВО ГВФ было переобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота СССР. В этом же году общество получило название Аэрофлот. Первым начальником был назначен А. З. Гольцман.

К 1993 году уже в России появилось закрытое акционерное общество "Авиационная компания Добролёт". Данная организация занималась грузовыми чартерными рейсами в страны Азии, Европы, Африки и выполняла рейсы по России. К 1999 году ЗАО "Авиационная компания Добролёт" занаяла 5 место по объему грузоперевозок в России, но к 2004 году компания была ликвидирована.

10 октября 2013 года самая крупная в России авиакомпания Аэрофлот объявила о создании бюджетной авиакомпании Добролёт на своей базе. Но стоит отметить что к советскому акционерному обществу текущая компания ООО Добролет отношения не имеет. Это совершенно новый авиаперевозчик с тем же наименованием. Аэрофлот получил прямой контроль над ООО «Добролёт» 4 октября 2013 года. Руководителем Добролета стал Владимир Горбунов, который ранее возглавлял компанию «Авианова»

На сегодняшний день ООО «Добролёт» реализует проект авиакомпании-лоукостера. Стоимость среднего тарифа компании будет на 15-20% ниже среднего тарифа в экономическом классе ОАО «Аэрофлот». Доля участия ОАО «Аэрофлот» в компании — 100%. Ориентировочные инвестиции в проект составят $100 млн. в течение первых двух лет. Количество воздушных судов планируется довести до 40 единиц к 2108 году.





Плакат Добролета 1920-х годов


Добролет Плюс